Media dan Kecelakaan Penerbangan

Dipublish di Ilmu Terbang tanggal 15 April 2013

 

Kali ini saya akan membahas tentang media dan kecelakaan penerbangan yang saya rasa relevan dengan kondisi saat ini. Tulisan ini bukan untuk menuding salah satu pihak, bukan untuk membela pihak-pihak tertentu tapi agar bisa diambil pelajaran dalam menyajikan informasi dan bagaimana merespon atas suatu kejadian kecelakaan, dalam hal ini saya fokuskan pada kecelakaan penerbangan.

AP Photo

Dari judul tulisan dapat kita ketahui bahwa ada dua pihak yang nantinya sama-sama akan menyajikan informasi kepada publik paska kejadian kecelakaan penerbangan, yaitu pihak media dan pihak investigator. Namun mereka mempunyai cara menyajikan informasi yang bertolak belakang, yaitu:

1. Pihak media yang menyajikan berita kecelakaan penerbangan dengan secepatnya untuk memenuhi kehausan publik akan informasi terkini mengenai kejadian, dan
2. Pihak investigator yang butuh waktu lebih lama mengumpulkan informasi dari berbagai sumber untuk kemudian dianalisa oleh ahli-ahli dari berbagai disiplin ilmu sebelum sampai pada sebuah kesimpulan yang diberikan kepada publik.

Catatan Akhir Tahun 2012, After an Event: Apa yang (tidak) kita pelajari?

Source: Google

Dipublish di Ilmu Terbang, 31 Desember 2012

Umumnya saat terjadi failure, misalnya kecelakaan atau insiden di dunia penerbangan, anjloknya kereta api, tabrakan kapal, tabrakan beruntun di tol, selalu akan dibarengi dengan yang namanya ‘surprise’ dan ‘shock’. Hal inilah yang membutuhkan penjelasan sehingga, ‘after-the-fact’ kita akan melihat kembali kejadian dan menentukan apa yang menyebabkan failure itu terjadi. Maka penjelasan dilakukan dengan mempelajari kejadian melalui investigasi (penyelidikan), baik oleh otoritas maupun kalangan akademisi.

Keselamatan Penerbangan dari Perspektif Complex Socio-Technical System

Dipublish di Ilmu Terbang pada tanggal 9 Agustus 2012

Kecelakaan Pesawat Ulang Alik Challenger (source: Google)

Banyak sekali tragedi complex socio-technical system dalam catatan sejarah perkembangan teknologi dunia. Beberapa contoh dari tragedi ini adalah meledaknya pesawat luar angkasa Challenger, 28 Januari 1986, yang kemudian diikuti dengan meledaknya pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl pada 26 April 1986. Dan beberapa waktu lalu adalah tragedi bocornya pembangkit Fukushima sebagai dampak tsunami Jepang, 11 Maret 2011. 

After an Event: Sebuah Catatan



SSJ 100 saat tinggal landas di Bandara Halim Perdana Kusuma (courtesy: ASN)

Dipublish di kompasiana tanggal 13 Mei 2012 dan Ilmu terbang tanggal 9 Agustus 2012

Melakukan penelitian tentang kecelakaan penerbangan di Indonesia memberikan banyak perspektif baru bagi saya.

Bertahun berinteraksi bukan hanya dengan dokumen saja tapi juga dengan orang-orang yang terlibat langsung dengan suatu kecelakaan membuat saya semakin memahami bagian-bagian penting yang selama ini luput atau terabaikan, seperti informasi yang mengedukasi yang akan menjadi bahasan saya disini.